创业,同理。那些看起来有意思好玩的项目,不一定能陪你“过日子”;踏实能干、接地气儿的创业项目才是真爱啊!“中看不中用”的花瓶项目,给广大正在寻觅“真爱”的创客儿们提个醒儿。下面就是小编给大家带来如何在5个月内做出月入3万的业余项目,欢迎大家阅读!
得到喝彩不等于能混的下去
去年寒冬,一直广受业界好评的“阅界”APP停止运营。在最后一期推送中,阅界挂出了一篇富有“诗情画意”、饱含温度与热泪的告别信——“我们来到这个世界,就是为了与之告别”……哎,好忧桑。
……全都是屁话!谁特么来到这个世界不是为了告别的!为啥人家都没“告别”,就你挂了!不就是赚不了钱、搞不下去了么!要是能持续盈利,巴不得一日三餐、厕所放屁都跟读者say hello!
都特么挂牌歇菜了,能不能学学人家咪蒙,介绍一下自己是如何把一家公司开垮的,停止自己的矫情玛丽苏了啊喂!
咳!话说回来,这也不能全怪阅界。
在国内,做数字内容阅读似乎成了一个魔咒,没有人可以幸免于难。一开始,阅界也是好评如潮啊,什么“精细化的良心”啊,“未来杂志的教科书”啊,简直要上天了。
但是!但是!好看不能当饭吃好么!
得到喝彩也不等于能混的下去
依盟主之见,看似前途光明的“内容阅读”,实则很难在产业链上实现盈利:国内内容分享平台对于用户都是免费开放(不免费开放也没人关注你啊!),会员制尚未步入普及正轨,为了生存只能依靠广告收入维持生计;然而,对于内容阅读平台而言,广告实为影响用户阅读体验最大的敌人,对于那些拥有精神洁癖的人来说,这简直是不能忍啊,分分钟要弃APP的节奏啊!
所以,内容阅读项目的商业模式本身就是一个天大的悖论,想要金枪不倒,难啊!
对于“出售内容”的平台而言,“内容为王”绝对是金科玉言,值得每个从业者裱起来、挂床边,每天拜上三遍。
——但要说到实践,那就是仁者见仁、智者见智了。
话说这天儿是越来越暖和了,但对于经历过年前“寒冬”的创业者,这拔凉拔凉的心够呛暖和起来。
在这场寒潮中,O2O洗车行业可谓是冻死者里的战斗机——一死一大片哪!
比如“我爱汽车”的CEO李东晋就深得段誉“凌波微步”的奥秘。作为逃跑老板中的杰出楷模,他悄无声息地解散了公司QQ群,停了手机号,留下二百多万的债务,然后拍拍屁股——走了……走了,就特么走了!说好的责任心呢?我们不是要做彼此的小天使么?在利益面前:“全都是泡沫,只一刹的烟火。你所有承诺,全都太脆弱”。
反观创业项目本身,可能是中了APP打车的毒太深,也跟着玩起了Happy烧钱之旅,可惜是一个“屌丝”命,操着金主的心。不说人家滴滴、快的的后台有多抗躁,就拿市场而言,没车的人比有车的人多,打车的比开车的人多,市场根本就不是一个级别好么!还学人家玩补贴大战,这不是自掘坟墓是什么!
其次,从用户体验来讲,大多数车主都冲着“免费”、“一元洗车”等实惠而来,当一波优惠过去,众多消费者都会选择观望,等待下一波福利——接着占便宜。
“打车”和“洗车”比较下,打车更显为一个刚需,洗车则随意得多,很少有车主会耐心在原地等待两三个小时上门洗车,阔绰的人基本选择顺道看见洗车店就消费了,而对于那些“过日子”的车主来说,有便宜就占,没便宜就“自己动手丰衣足食”。综上所述:洗车优惠并不能维持用户粘性。
再者,从他们的“斗士”——电三轮洗车工来看,从底薪5000+到底薪3000+,从挤破脑袋也想往里面钻的人满为患,到工人纷纷辞职躲避寒潮来临,洗车“斗士”的个人轨迹恰好从侧面反映了O2O洗车行业的兴衰史:烧钱烧不出好项目,想做大——难!
盟主曰
毛主席教导得好:具体问题要具体分析。不切实际地一味模仿、照抄其他项目的经验,只会是邯郸学步、东施效颦。O2O洗车公司不能仅靠免费、低价的手段进行烧钱营销,更长久之计是在市场中完善服务,发展新业务,以过硬的技术赢得消费人群的信赖。
因噎废食、杯弓蛇影,缩手缩脚。脑子里有了好项目就去干嘛!想法必须付诸实践才能得到检验。
盟主想提醒创客朋友的是:
有计划、有思考的行动叫“实践出真知”
不动脑、空想家的白日梦只能是一个理想公社
创业如选妻,选个能干的‘老婆’才是王道
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