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五一商圈商业分析

师小果 分享 时间: 加入收藏 我要投稿 点赞

五一商圈是中国知名的商业区之一,位于福建省福州市中心地带,五一商圈的商业环境相对较好,是福州市唯一的商品批发和零售集中地。以下分三点来进行五一商圈商业分析。

五一商圈商业分析【篇1】

五一商圈商业格局以批发市场为主,在众多商业街区内,五一商圈的地理位置独具优势,连接着福州市的主要交通枢纽。其中最大的批发市场是五一农贸市场和楼上楼下批发市场,涵盖了服装、建材、家居等各个行业的批发市场。此外,还有五一百货、人民百货、茂业百货等大型购物广场,这些大型购物中心覆盖了日常生活所需要的各种产品,小吃饮品亦十分丰富。总体而言,五一商圈经营定位以价格实惠为主打,供暴走达人、特价追随者购买收藏。

五一广场以南,以平和堂、王府井、步行街、坡子街、太平街为核心的商业是整个五一商圈的核心所在。国金中心和九龙仓的强势崛起让本来固若金汤的位置坚不可摧。北面的金满地、乐活城,粉巢等商业体,在与南面的商业竞争上,无论是规模、产品还是品牌完善度,还是消费的体验度,都有非常大的差距。整个黄兴路商业呈现头重脚轻的格局,大量的人流都直接流向了步行街,这也注定了北面以乐和城为首的商业越发的落寞。而大头依靠中山亭商圈的五一里,恰恰就处于这个尴尬区域的尴尬节点上,望着五一商圈,就是没肉吃。换言之项目出生的位置,注定了未来就是一个天然的悲剧。

地铁强大的功能是人流的输送,而不是人流的聚集。而作为项目唯一依靠的中山亭方向,即不是传统的居住区也不是核心商务和商业区域,缺少大人流导向五一里,导致从北向南很少有人流流经五一里,而地铁1、2号线输送的消费人流,又因为南面步行街区域商业的强势,导致人流出了地铁直接向南走。项目针对1、2号线的地铁开口的设置,不过是自身心理层面的满足而已,而真正的实用性非常之低下。因此五一里作为以寄生和通行为核心通道商业,在尾端没有强大的人流加持的情况,注定了自身商业的困难。对于五一里来说,国金街的强势崛起,是压死骆驼的最后一根稻草,同样的地铁商业,同样的区域,不同的是国金中心因为有步行街和IFS的双BUFF加持,又占据了人流前来黄兴路核心商圈消费的必经通道,无论是地理位置还是周边商业的氛围,远远超出了五一里的商业。五一里在这种直面的红海竞争态势中,在自身的出身毫无优势的情况下,商业冰火两重天的经营,那是自然而然。对于五一里来说,能分得国金街的一点残羹冷炙,或许是自己的五一出路。

五一商圈商业分析【篇2】

作为福州市最繁华的商业区之一,五一商圈的商业环境相对较好。不仅拥有银行、电话booth、ATM机等列装设施,还有饭店、茶楼等休闲娱乐场所,消费者可以在这里享受多元化的文化和快感收益。同时五一商圈内交通也十分便捷,福州地铁1号线、BRT站点与公交车均可接驳到此,方便顾客来往于商圈之间。虽然市场容量逐渐被松柏林、东街口等新型商圈摩擦,通过出具更高性价比特色、多角化产品定位,五一商圈能够在不断变化的竞争环境中脱颖而出,持续为企业打造营销奇迹。

开发商以五一商圈的核心价格,来贩售中山亭区域的商业价值,这本身就是一个很大的价值错位。很多不明商圈价值的客户,直接将五一商圈和黄兴路核心商圈画上了等号,这就是自身悲剧的开始。按照五一里的销售价格再结合项目原本承诺的投资回报,整个商业街区租金价格要超过1200元/平米,虽然不是五一商圈的最高价格,但也接近于黄金地段的地面价格。开发商将未来几乎所有的升值空间拿走,租金自然面临天花板。这种市场击鼓传花的模式,坑害的不仅是商业的经营,还有原本脆弱的投资市场,目前很多人对商铺的不看好,也是因为甲方和经营方的过度贪婪所导致,单纯依靠欺骗和虚拟的价值来博弈的游戏,还是少做为好。

五一里向北依靠的中山亭片区的大力发展向西依靠万代、乃至潮宗街、万达的商圈的崛起,而这片区域由于受到棚户区的切割,导致整个区域难以形成一个整体。未来此片区域没有政府强有力的进行升级改造和打磨,北面的商业局面,短时间内不会发生大的改变。五一里的商业,注定成为繁华里的犄角,食之无味,又弃之可惜的鸡肋产品,难以自救。

这么的惨痛的例子,无疑不是在告诉大家一个客观的现实,地铁是人流牵引的引擎,但绝不是商业的引擎。当年那些逐梦地铁商业的投资客,或许还没有感受到地铁的风口,就已经吹上失败的北风。纵观所有成功的地铁商业,成功的首要条件是强制性通行的必要性,就犹如原来的地下人防街区。处于地铁旁的商业物业,就想分享地铁带来的红利,不过是自欺欺人的理想罢了。地铁对于这些项目而言,不过是一个简单的交通工具而已(犹如公交),并不能给到商业带来多大的帮助。真正地铁的核心价值是聚合效应,让远距离的客户输送到城市核心区域,有了地铁后,核心商业圈的商业会更繁华,而靠近地铁的次级商业区域,或者是普通地铁口的商业,只会沦为核心商业的抽水机,大把的消费被像五一商圈这种区域级商业核心所吸收。北辰、旭辉、叮叮MALL的失败,不过是地铁商业发展的试验田而已,他们的失败或许对于投资客来说,是一良好的参考。那些相信渠道或者营销人员片面人流计算地铁价值未来,还在沉睡投资梦中的人,也该到了清醒的时候了。

五一商圈商业分析【篇3】

随着中国经济的进一步发展,商业环境和格局正在发生一系列变革,五一商圈作为连通福建省和其他地区的重要商业枢纽,仍有巨大的发展潜力。明智应对这次历史的转折(including 以AI技术带动灵活运营等),今后五一商圈经营继续发展还需要做以下几点:

首先,实现商品升级,根据人们日益增加的消费需求,不断提高商品品质水平,并开设更多符合潮流和环保理念的新品类。

其次,加强品牌建设。中国经济进入“品牌时代”,手工艺、整个产业链上下游的标准化,以及涉及多变因素的行业供应链等角度考虑,五一商圈需要注重品牌效应的打造, 借助大数据 or 快速网络,在定位和营销方面多加思索和优化 。

最后,制定可持续发展战略。为了实现长远的生态发展目标及在行业中长期竞争力, 商家和企业能够利用教育资源(比如举办商业培训课程), 开放式吸纳智库等手段,设计并探索其它新型消耗场景(WareHouse、全新服务类型等), 并加强环境保护意识与行动,推出绿色环保产品,完善回收体系等等,从而塑造更为健康、互惠共赢的社会形态。

现状

北面多个商业体遭遇滑铁卢

“以前来这里淘过几次‘打折货’,没想到现在没落成这样了。”4月13日,长沙市民刘小姐注意到,直连乐和城与五一广场地铁站的地下商业空间五一里,只留下几盏照明用的路灯,两侧店铺全部关闭,不少门店的招牌还未来得及拆下。

实际上,2021年下半年开始,五一里就处于关停状态。这个地下商业空间于2017年7月正式对外营业,虽然傍身五一广场地铁站,但只运营4年便无疾而终。

紧邻五一里的友阿城市奥莱五一店,“寿命”更是短暂。2019年1月对外营业,但还没来得及在五一商圈掀起什么浪花,2021年便暂停营业了。

作为长沙地铁1、2号线的唯一换乘站,头顶“黄金十字”光环的五一广场成为商业地产大佬的必争之地。五一里、友阿城市奥莱五一店当时正是瞄准了地铁背后的客流聚集效应,加入了五一商圈商业项目的贴身肉搏战。

两家地下商场都位于五一大道北面,当时都是被寄予厚望带领五一商圈北面商业突围的新秀。两者相继关停,让五一商圈北面本就不大景气的商业格局更显萧条和落寞。

如今,五一商圈北面,只余下粉巢、乐和城等商业在苦苦支撑。

反观一桥之隔的五一商圈南面,长沙国金中心气势如虹,黄兴路步行街人流如织,平和堂、王府井等老牌商业中心有声有色。尤其是国金中心营业后,产生了巨大的虹吸效应,让五一商圈南面的商业体抱团发展,形成一超多强的商业局面,而以北的商业体多年来始终没有产生商业聚合效果。如此一来,坊间一度流传着“五一商圈南北阴阳线”的说法。

原因

商业吸引力导致南北分化严重

近些年,只要一到“五一”假期、“十一”假期等节假日,长沙五一广场必定是从早到晚人头攒动,人气爆棚。

不过,这些汹涌的人流,大多是流向了五一商圈南面的国金中心、黄兴路步行街、太平街等地。相比之下,仅仅一街之隔的五一商圈北面冷清不少,大多数时候是“客从门前过,客却不停留”。

“实际上,去五一商圈消费的人群,很大一部分都是外地游客,尤其是周末和节假日,这一特征非常明显。长沙本地居民的消费,主要选择社区、工作地附近的商业中心,不大愿意跑去市中心凑热闹。”长沙市零售商业行业协会副秘书长易礼钧认为,从某一程度来说,是来自湖南各市州以及外省的流动人口,让五一广场成为“顶流”。

总之,五一商圈商业分析表明,五一商圈拥有得天独厚的区位条件,商业格局基本完备、并配以较好的商业环境同时也对未来发展给予寄望;但只有采取严谨的发展战略、精细化的运营管理和度量规模化的经营投入,才有可能实现持续稳定盈利和成为更优秀的商业区。

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